Установка транцевых колёс
Установка транцевых колес на лодку ПВХ производится для того, чтобы уберечь лодку от протирания и механического повреждения от подъема лодки с воды на сушу. Вес лодки, вес мотора и вес снастей совокупно составляют массу, неподъемную для одного взрослого человека, что часто вынуждает особенно при одиночной рыбалке волочить лодку по песку для спуска на воду или для ее подъема.
Установка навесного транца
Установка навесного транца на надувную ПВХ лодку осуществляется с помощью рымов. Рымы приклеиваются к корпусу лодки, в них вставляются металлические зацепы, к которым прикреплена ламинированная фанера, на которую в свою очередь будет устанавливаться лодочный мотор.
Установка брызгозащитных косынок на транец
Бразгозащитные косынки представляют из себя отрезки ПВХ ткани треугольной формы, которые устанавливаются в месте соединения баллонов надувной лодки и транца.Назначением брызгозащитных косынок является защита кокпита и находящихся в нем пассажиров от брызг воды из под мотора.
Установка якорного рыма
Установка якорного рыма на ПВХ лодку производится в том случае, если якорный рым не был установлен на лодку при ее производстве.Якорный рым позволяет закрепить якорный трос, на который крепится якорь, как в приподнятом состоянии, так и в том случае, когда якорь лежит на дне.
Установка рым ручки
Рым ручка оборудуется на надувную лодку ПВХ для ее буксировки и переноски. Установка рым ручки на лодку ПВХ является несложной процедурой, за выполнением которой вы можете обратиться в мастерскую Клевые лодки. Место крепления размечается мастером, тщательно зачищается и обезжиривается промышленным растворителем. Основание крепления рым ручки точно так же зачищается и обезжиривается. На подготовленный участок баллона лодки и на основание рым ручки тонким слоем с помощью кисти наносится клей. Первому слою дают подсохнуть и наносят второй слой клея. Ему также дают подсохнуть. После этого основание рым ручки плотно прижимают к месту крепления и оставляют до полного высыхания клея на несколько часов.